限定車いろいろ
「ブラッキー」
ジャパン初の限定モデル。ＧＴ‐ＥＬ、ＴＩ‐ＥＬがベース。限定１２００台。アルミ、フォグ、ブラック内装、外板色などが特別。
「シティーボーイ」
ＧＴ‐Ｌがベース。フォグ、ホイール、バンパーガード、ストライプなどが特別。のちに、白色の「シティーボーイ２」が発売された。９００台限定
「スカイロード」
最上級のＧＴ‐ＥＳがベース。ガンメタの車体色をはじめ、アルミ、フォグ、ストライプが特別。
さらに、電動サンルーフが付いた。ただ、皮肉なことに､後期タイプでオプション装着できるようになってしまった。限定８００台。
「サウンドシャワー」
ＧＴ‐ＥＬベース。限定６００台。ナショナルのオーバーヘッドコンポが付く。フォグランプとストライプはいつもの定番。
「ハイウェイクルーザー」
初めてのセダンベース。本皮内装が一番の売り。全体的に地味。フォグとストライプも特別なものがつく。６００台限定。
「走るダンディズム」
ＴＩ‐Ｌベース。英国製のシートを備える。限定５００台。
「スーパーGT」
イベントで２日間のみ販売された「カンパニョーロスペシャル」。ノンターボのGTEがベース。
専用の５．５Jプラス刻印入り。市販品は６J。後に発売されたサンルーフつきの限定車「ゴールデンカー」にも装備された。
また、純正オプションで選択可能だった。
「ミケロッティスペシャル」。ホイール以外、ハードトップのカンパニョーロスペシャルと同等の装備品がつく｡
ミケロッティホイールも純正オプションで装着できた｡
「ミスター&ミズスペシャル」
「カンパニョーロスペシャル」「ミケロッティスペシャル」と同時発表の限定モデル。チェック柄シートが目玉｡
「ゴールデンカー」
カンパニョーロ、ボッシュフォグ装着。さらにサンルーフを装備する。ターボ登場前のＮＡ最後の限定車。
「ポテンザバージョン」
限定１５０台｡二回のレポート提出が条件の特別価格車。
「ターボリミテッド８１」
ターボGTEＬにESに近い装備を与えた限定モデル｡１２の特別装備を誇る｡限定３００台｡内、５０台サンルーフ仕様｡
「サラブレッド」
ジャパン最後の限定モデル。ターボGTEをベースにESに匹敵する装備を与えた｡セダンと合わせて限定３０００台｡
「エステート特別カラー」
フェア限定の特別企画車｡カラーのみ特別。